分析：全球比较大、比较环保汽车运输船在苏州港命交付

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1月14日上午，"礼诺阳光"号命仪式在苏州港太仓港区海通汽车码头举行。了解到，该船是世界上已交付的装载能力比较大、环保等级比较高的汽车运输船。三管的最新消息可以到我们平台网站了解一下，也可以咨询客服人员进行详细的解答！http://hy151.com/

随后，"礼诺阳光"号将载运近5000辆包括沃尔沃、比亚迪、上汽爵等品牌商品车以及一、徐工、宇通等大型工程机械设备、车辆，运往英国、法国、比利时等欧洲各大港口。

值得一提的是，仪式当天，太仓港区一字排开条滚装船同时作业。除"礼诺阳光"号外，外贸滚装船"格罗索尼克"号将装载2500辆起亚品牌商品车发往韩国。临近海通码头停靠的"科托盛世"号是集滚装运输、集装箱运输于一体的多用途滚装船，可同时作业、高效装卸，将装载奇瑞、陕汽、长安等品牌近2000辆发往尼日利亚。

自海通太仓汽车码头2024年12月12日正式开港补单以来，1个月已完成汽车装卸712万辆，展示出专业滚装码头的物流集聚能力及高效枢纽功能，通过能力及服务品质，助力国产汽车加速"出海"。

在现场嘉宾的共同见证下，上海海通码头财务部执行总监琳为新船命并砍缆。

挪威礼诺航运于2022年1月与招商工业签署了12艘"极光级"9100车(CEU)双燃料汽车滚装船建造合同，"礼诺阳光"号为交付的第4艘，具备燃料选择灵活、航线适应性强、单位能耗低等一系列的亮点，引领着当前滚装船大型化、绿色化、智慧化的发展趋势。2024年8月，该系列交付的首艘"礼诺极光"号即从苏州港太仓港区首航驶向欧洲。

据了解，"极光级"系列船全长1999米、型宽376米、型深4082米，吃水935米，运载能力达9100车，14层甲板，甲板面积约等于10个标准足球场，是副其的海上"巨霸""多面手"。动力设备方面配备有1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，除了可以使用LNG和常规燃料，还有DNV船级社的"氨预留"和"甲醇预留"符号，成为PCTC(汽车整车运输船)市场中首批能够使用氨燃料运行的清洁船舶，将使运输每辆车的碳排放量比当前行业平均水平减少高达58%。到2027年，当"极光级"船舶开始完全使用绿色氨燃料时，它们将现净零排放。该型船高层甲板上安装1500平方米的太阳能电池板，使发电机发电量比较多可减少30%—35%，同时船舶还可采用岸电，现排放港口作业。

另悉，2024年全年，苏州港出口汽车总量突破50万辆，同比增长20%。接下来，苏州港将充分发挥"一带一路"和"长江经济带"交汇点的势，深度融合腹地质资源，加港口型物流枢纽"通道+枢纽+络"建设，为汽车生产企业提供海运、仓储、集港、分拨配送一条的整车全程物流服务，不断提升内外贸全品类汽车作业能力，打造长江沿线比较大的汽车及零部件出口基地，助力长角和长江沿线汽车企业"走向深蓝"。



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