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12月13日，吉利控股官方账号发布消息，关于极越汽车的联合声明。
联合声明内容表示，集度汽车有限是百度控股与吉利控股投资设立的造车新势力初创，是探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划法执行，经营遇到了挑战。
极越汽车产品由吉利工厂制造，授权集度一家经营。百度、吉利作为股东，对员工、用户、合作伙伴深表关切，我们以高度负责任的态度，积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：
1首时间解决员工社保缴纳、离职员工善后问题。
2维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。
3推进其他事宜的合理合法解Q。
感谢社会各界的关注与支持。
12月11日，极越汽车CEO夏一平发布了一封内部信，宣布进入创业20阶段。他在信中表示，我们必须进入极越创业的20阶段，在新的创业期必须做好以下4个方面的事情：
1、坚持核心技术的长期投入以保持领先势；
2、加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；
3、合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；
4、削减短期内法提升财务表现的项目。
确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和支持。我们将以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应在极越创业20阶段的全新要求。
有极越汽车员工在直播间表示，对，我们解散了。
同时有多家企业在络上向极越汽车发起追债。有报道称，极越汽车面临高达70亿元的财务窟窿，这可能是导致解散的主要原因之一。
12月12日有媒体报道，大批极越汽车员工出现在上海总部大楼，CEO夏一平被围堵。大量员工聚集在办公室门口，情绪激动，要求夏一平就解散、员工赔偿事宜给出解决方案。有员工担心夏一平跑路，当场报警，想要他交出护照。随后有警察到场，在现场维持秩序。消息称，目前当地部门也已经介入。
12月13日凌晨4点，有消息称与员工初步达成和解，报道表示得益于百度和吉利的支持，已经成功缴纳了11月的社保公积金和个税。然而，的账面现金已经见底，需要员工确认是否授权进行12月社保公积金减员，以便员工自行完成12月社保公积金和个税申报。
公开信息显示，极越汽车的前身是集度汽车，由百度和吉利分别持股55%和45%。后因生产资质问题，更为极越汽车，百度和吉利对极越汽车持股比例调整为35%和65%。
来源：电车之家wwwzhevcomcnnewsshow-1657899933html
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