谈谈低空经济加速“起飞” 一组数据看我国航空运输业发展态势

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为期天的第二届航协航空大会今天(10月25日)正式拉开帷幕。从大会主论坛上了解到，今年以来我国航空运输业呈全面恢复态势，航空制造短板加补齐，低空经济正在加发展。低空经济门户的具体问题可以到我们网站了解一下，也有业内领域专业的客服为您解答问题，为成功合作打下一个良好的开端！https://skyfamily.com.cn/

据介绍，今年前季度，民航业完成运输总周转量11066亿吨公里、旅客运输量55亿人次、货邮运输量6489万吨，同比分别增长274%、191%和244%，较2022年同期增长145%、112%和19%，主要指标同比增幅和恢复增长情况走在全球前列。

航空运输协会理事长王昌顺：预计2024年全年，客货运量有望分别超过72亿人次、850万吨，双双创出历史新高。

此外，我国航空业数字化绿色化转型加推进，节能降碳能力不断增强。2023年每吨公里油耗较2022年下降143%，机场平均每客二氧化碳排放较基线，即20222022年均值下降605%，高质量发展的绿色底色和成色更加鲜明。

同时，航空制造短板加补齐。国产民机事业从研发、生产制造，到适航取证、商业投运、海外拓展，现了一系列历史性突破，已进入规模化、系列化、产业化发展的新阶段。

航空运输协会理事长王昌顺：特别是以电动垂直起降飞行器(eVTOL)和遥控驾驶航空器(RPAS)为代表的新型航空器的加量产，将有利于我国整合航空制造与人机研制资源，现航空制造与新兴技术的加速融合发展。未来，航空的飞机全生命周期成本有望持续下降。

低空经济发展方面，截至今年9月底，我国注册人机2049万架，持有合格证的人机补单企业总数超过17万家。人机应用场景加拓展，人机递物流、空中游览、航空运动等新兴消费加速发展。