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上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，12月13日，该指数为238440点，较一周前上涨57%。数据显示，FMC的发展潜力不可小觑，也是其存在的必然性。领航保是经保监会批准的在线投保平台，与平安、人保、太保、国寿财合作。货运险覆盖国际、国内、海陆空，费率低至0.02%，0免赔，秒出保单，客服一对一全程协助。http://linghangbao.com/help/1847.html
其中，北美航线运价暴涨，12月13日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费），分别为4023美元FEU和5494美元FEU，较一周前分别上涨216%和116%。
美国劳工统计局公布的数据显示，美国11月非农新增就业227万人，创半年来的比较大增幅。不过，由于前期飓风和罢工的负面影响消散，失业率小幅升至42%，显示出美国的劳动力市场并不稳固。
上海航运交易所分析师表示，北美航线运输需求总体平稳，在第四季度市场运价持续下跌的背景下，部分航运企业对订舱运价进行技术性宣涨，即期市场订舱价格大幅上涨。
但该分析师强调，由于市场反映运力供求关系并未发生变化，运价大幅上涨难以质性支撑。
相比之下，欧洲航线运价仍较为低迷，近期小幅波动。
近期，欧洲航线运输需求增长乏力，供需基本面缺乏进一步的支撑，即期市场订舱价格回落。12月13日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2963美元TEU，较一周前下跌22%。
此外，波斯湾航线和澳新航线运价近一周也有所上涨。
波斯湾地区运输需求目前保持在高位，市场运价受到当地紧张局势的支撑，继续上行。12月13日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1507美元TEU，较一周前上涨22%。
澳新地区对各类物资的需求出现企稳迹象，供需基本面有所改善，市场运价反弹。12月13日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1922美元TEU，较上期上涨86%。
亚欧海运费涨价1000-3000美金
上周，从亚洲到欧洲和地中海的海运价格有所上涨，到欧洲的价格为5,300美元FEU，接近1月份农历新年前的水平。
运价可能已经因农历新年前的需求而上涨，因为亚欧地中海的托运人需要确保在节假日放缓之前将足够的库存运出亚洲，否则就有可能因好望角附近的集装箱改道而延长等待时间，因为这些集装箱只有在农历新年之后才能运输。
承运商将致力于提高月中GRI的费率，希望随着1月底假期的临近，这种趋势只会加剧。
跨太平洋地区的托运人并不面临这种提前增加的新年紧迫性，因此节前需求可能在几周后才会回升。
如果没有这种额外的压力，并且在1月15日ILA工人罢工的可能性越来越大之前，从亚洲运输和接收货物的窗口关闭，因此上周的运价有所回落。
承运商将尝试通过12月中旬的GRI来推高价格，目标是每FEU加价1,000美元至3,000美元，不过涨价可能只有在接近农历新年时才会成功。 |
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发表于 2025-1-18 00:23:08
