新闻转载两大央企联手！造船数个首
11月15日，由船舶集团有限旗下上海船舶研究院、招商局金陵船舶(威海)有限为中日国际轮渡有限建造的被誉为中日友谊之船的第代192客位中日航线客滚船“鉴真号”顺利下水。船员招聘网的相关问题可以到网站了解下，我们是业内领域专业的平台，您如果有需要可以咨询，相信可以帮到您，值得您的信赖！http://hy151.com/https://ship-1309018925.cos.ap-guangzhou.myqcloud.com/papers/QQ%E5%9B%BE%E7%89%8720210803163306-20210803043312774-2022081210053824.png
该船是由船企自主研发、、建造的首艘中日航线客滚船，前两代“鉴真号”均由日本船企研制。目前补单中的第二代“新鉴真”号于1994年4月投入补单，替代从1985年开始往返于上海、大阪和神户的首代“鉴真号”。
第代“鉴真号”总长1672米，型宽25米，载客192人，总吨位约2万吨，航速21节，可装载集装箱334TEU(冷藏箱60TEU)，入级船级社(CCS)。该船于2022年8月签订建造合同，2023年6月铺设骨，计划于2024年6月投入补单。该船届时将成为中日航线上(上海—大阪神户)比较智能先进、比较绿色环保的客滚船，对上海与大阪结为友好城市50周年，推动和促进中日两国经贸发展和文化交流具有重要意义。
上船院聚焦新要求、新技术和新战略，倾力集“安全、环保、减排、防控与智能”等新理念于一身的第代“鉴真号”，以更的为船东创造新价值，为旅客营造新体验，并创造了数个首。该船是自主研制的首艘满足《国际海上人命安全公约》(SOLAS)2022规范破舱要求的客滚船，并满足客船安全返港的要求;也是自主研制的首艘提前满足国际海事组织(IMO)船舶能效指数(EEDI)第阶段要求的客滚船，并申请了船级社(CCS)的G-ECO(CD30,COM)绿色生态船舶船级符号。
据了解，“鉴真号”特别设置中压岸电系统，并申请CCS的高压岸电(AMPS)系统船级符号，使船舶靠港期间现节能减排，减少对环境污染。在防控方面，该船特别设置应急隔离房、单独的空调系统和污水排放管系，可在发生传染病疫情事件时，临时安置传染性疾病确诊或疑似人群，降低疫情传播的风险。该船还特别构建智能集成平台，通过卫星通信、4G5G等多信道船岸通信链路，现船岸数据的集中管理与处理，为智能能效管理、智能机舱、智能航行提供高效、稳定、安全的数据环境和软件运行环境。
上船院是在客滚船领域的创新引领者，其研发的船型已成为船舶制造的“靓丽片”。该院为远洋海运集团有限旗下中远海运客运有限量身的大型高航速豪华客滚船“吉岛”号、“祥岛”号全面升级了渤海湾航线的乘客体验;而800客客箱船“海蓝鲸”号已投入中韩航线补单;2022年交付的400客客货邮轮“ARANUI5”号也在法属塔希提收获数赞誉。
招商工业是招商局集团有限旗下重要的制造板块企业，尤其是在特种船制造领域打造了“招商金陵”品牌，且在车滚、货滚和客滚等特种船舶建造方面具有世界领先的技术水平和生产业绩。此次按期下水先进、内装新颖的高端客滚船“鉴真号”，回馈了船东的信任。
中日国际轮渡有限由中远海运集团与日本日际轮渡株式会社合资企业，成立于1985年5月。该现补单“新鉴真”号和“苏州”号2艘船舶，每周一次执行上海-大阪神户航线，从事国际客货运输及相关业务。
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