生活常识中远海能拟投34.96亿元建造6艘油轮
在国际油运市场景气度持续的背景下，中远海能(600026)投资造船动作频频。2月12日晚间，中远海能公告，经审议，董事会同意及所属在中远海运重工所属船厂建造6艘油轮，项目总投资(含6艘船舶的建造期利息、监造费等资本化费用)约为3496亿元。三管的最新消息可以到我们平台网站了解一下，也可以咨询客服人员进行详细的解答！http://hy151.com/https://ship-1309018925.cos.ap-guangzhou.myqcloud.com/papers/G%E8%AF%81%E6%AD%A3%E9%9D%A2-20220812102925114.png
具体来看，在中远海运重工有限建造2艘74万载重吨巴拿马型甲醇燃料预留(Ready)原油成品油轮，单船总投资约469亿元(合同船价为456亿元艘);海南中远海运能源运输有限在扬州中远海运重工有限(以下简称“扬州重工”)建造2艘1142万载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油轮，单船总投资约629亿元(合同船价为61亿元艘);海南中远海运能源在扬州重工建造2艘1099万载重吨LR2型甲醇双燃料原油成品油轮，单船总投资约65亿元(合同船价为63亿元艘)。
中远海能董事会方面认为，本次新造船舶是集团贯彻落油轮船队发展规划、推进船队绿色低碳建设的重要举措。新船的交付将进一步化整体油轮船队船龄结构，提升内外贸油运竞争势，助力集团全球化布局，提升整体盈利能力和股东回报水平。
近期，中远海能还抛出一纸定增计划，募集资金也将用于建造LNG运输船等。
1月24日晚间，中远海能公告，拟以竞价发行方式向持有4637%股份的股东中远海运集团在内的不超过35特定投资者发行股票。本次发行股票募集资金总额不超过80亿元，在扣除相关发行费用后的募集资金净额将投资于如下项目：投资建造6艘VLCC;投资建造2艘LNG运输船;投资建造3艘阿芙拉型原油轮。中远海运集团承诺认购本次发行数量的50%，具体认购数量及金额以际发行情况为准。
中远海能还表示，计划通过本次发行现VLCC船队扩充，以增强外贸油运势，进一步提升竞争力。此外，考虑到国内天然气储量和产量的不足，我国LNG进口有望长期维持增长，LNG运输的市场空间也将同步扩大，计划通过本次发行的募集资金投资建造2艘LNG运输船进一步提升LNG运输船队运力。
经营业绩方面，1月9日晚间，中远海能公告，预计2024年度现归属于上市股东的净利润约为396亿元，与上年同期(重述后)相比增长约172%;现归属于上市股东的扣非净利润约395亿元，与上年同期(重述后)相比下降约44%。
中远海能表示，2024年，国际油运市场整体延续了较为景气的行情，并呈现出了季节性特征淡化的走势。参照波交所数据，以超大型油轮(VLCC)中东—航线(TD3C)为例，全年平均日收益(TCE)为349万美元天，较上年同期下跌约3%。上半年，中小型油轮因红海航道危机选择绕航，成品油轮运价出现阶段性高位;但在下半年，随着部分原油运力转投成品油运输领域，成品油轮运价迅速回落并持续下行。精准研判市场趋势，稳健部署船舶运力，确保油轮船队整体经营继续保持良好态势。
去年11月，中远海能也抛出了造船计划。中远海能2024年11月22日晚间公告，全资子海南能源作为买方与大船重工及中船贸易作为联合卖方签订6份船舶建造合同，约定由大船重工为海南能源建造6艘307万载重吨超大型油轮(“VLCC”)，6艘船舶总价为5748亿元(含税)。新船交付预计将进一步化集团油轮船队结构，增强核心竞争力，从而推进集团全球化布局、顺应绿色低碳航运发展。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
页:
[1]